VW GTI Clubsport Concept celebrates model's 40th birthday with 261 hp
Sat, May 9 2015
The Clubsport is essentially a way for VW to split the difference between the already well-liked GTI and the hotter Golf R. In concept form, it packs 261 horsepower, compared to 220 hp from the standard version in the US with the Performance Package or 292 hp from the R. A temporary overboost function even lets the Clubsport make about 10 percent more power for short periods.
Beyond just the mechanical upgrades, the concept in these sketches also wears a revised lower air dam at the front with a mesh grille and big strakes at the corners, and there's a new roof spoiler and rear diffuser at the back. VW also promises a more "individualized" interior.
Unfortunately, the North America might not be getting this more powerful GTI. "There are no plans to bring the car to the US currently," VW spokesperson Mark Gillies told Autoblog. At this time, VW only has info about the Clubsport in German, which you can take a look at below.
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Weltpremiere des Golf GTI Clubsport am Worthersee
Exklusives Jubilaumsmodell zum 40. Geburtstag des GTI
Golf GTI Clubsport debutiert mit 265 PS und Boost-Funktion
Im kommenden Jahr feiert der Golf GTI seinen 40. Geburtstag. Volkswagen wird dieses historische Ereignis mit einem progressiven Jubilaumsmodell adeln: dem neuen Golf GTI Clubsport. In Form einer seriennahen Studie wird Volkswagen den Golf GTI Clubsport bereits am 14. Mai 2015 als Weltpremiere im Rahmen des legendaren GTI-Treffens am Worthersee prasentieren.
Mit einer Leistung von 195 kW / 265 PS (plus 35 PS gegenuber dem Golf GTI Performance*) sowie einer temporar dank Boost-Funktion nochmals um rund 10 Prozent hoheren Spitzenleistung soll der Golf GTI Clubsport Anfang 2016 als der bis dato starkste jemals in Serie gebaute „GTI" durchstarten. Das Jubilaumsmodell wird nicht nur mit einem extrem leistungsstarken Motor, sondern mit einem individualisierten Interieur und exklusiven Karosseriedetails auf den Markt kommen.
Zu den Design-Modifikationen gehoren ein komplett neuer Frontstoss-fanger, neue Seitenschweller, ein ebenfalls neuer und aerodynamisch hoch innovativer Dachkantenspoiler sowie ein eigens entwickelter Heckdiffusor. Konzipiert wurden all diese Features mit dem Ziel, die Performance des „GTI" weiter zu steigern und dabei Form und Funktion perfekt miteinander in Einklang zu bringen. Im Zusammenspiel aus der dank Boost-Funktion sehr hohen Leistung und signifikant verbesserter Abtriebswerte dringt der Golf GTI Clubsport in die fahrdynamischen Dimensionen des Motorsports vor. In der Folge bleibt das Fahrverhalten auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten extrem stabil. Zudem sind atemberaubende Kurvengeschwindigkeiten moglich. Der neue Golf GTI Clubsport empfiehlt sich damit als Sportwagen in Reinkultur.
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By Chris Bruce
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